油路系統(tǒng)的清潔度很大程度上決定了系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，而新設(shè)備內(nèi)表面，由于加工、制造、運(yùn)輸、存放、安裝過(guò)程中不可避免的在系統(tǒng)中存在著油污、SiO₂、鐵銹和軋制鱗片等雜物，于是，清洗預(yù)膜成為系統(tǒng)開(kāi)機(jī)前必不可缺的程序。

青島清達(dá)環(huán)保的“超分子清洗技術(shù)”在油路系統(tǒng)清洗實(shí)踐中表現(xiàn)優(yōu)異，得到了客戶(hù)的認(rèn)可稱(chēng)贊。它是一種常溫、中性條件下利用藥劑的超分子選擇性自組裝的功能進(jìn)行化學(xué)清洗和鈍化防腐的新技術(shù)，對(duì)新建系統(tǒng)，有效的克服了傳統(tǒng)堿洗、酸洗的不足之處，既沒(méi)有對(duì)設(shè)備腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，又不需要加熱，操作簡(jiǎn)便。

從2011年十月至2013年十月，清達(dá)環(huán)保一直擔(dān)任大連STX造船廠(chǎng)的主機(jī)滑油系統(tǒng)以及錨纜機(jī)和艏錨機(jī)及RO-RO甲板升降系統(tǒng)的清洗任務(wù)。采用公司研發(fā)的中性超分子膜化劑qd-818進(jìn)行清洗，廠(chǎng)內(nèi)韓國(guó)專(zhuān)家將清達(dá)環(huán)保清洗的最終效果與其他幾家清洗公司進(jìn)行對(duì)比，一致認(rèn)定清達(dá)環(huán)保的技術(shù)最高效節(jié)能。

此外，2008年2月至2012年10月，清達(dá)環(huán)保承接了青島黃島現(xiàn)代造船廠(chǎng)螺旋槳油系統(tǒng)清洗等一系列項(xiàng)目，清洗效果亦得到了客戶(hù)好評(píng)。使用的藥劑主要為超分子膜化系列產(chǎn)品的qd-168中性超分子清洗預(yù)膜劑和qd-818中性超分子膜化劑。

清達(dá)環(huán)保中性超分子膜化技術(shù)進(jìn)行船廠(chǎng)油路系統(tǒng)清洗預(yù)膜的優(yōu)勢(shì)主要有兩點(diǎn)：

（1）、系統(tǒng)的油完全節(jié)約下來(lái)了。用qd-818進(jìn)行超分子清潔膜化后，可以直接將潤(rùn)滑油加注系統(tǒng)，跑油過(guò)濾檢測(cè)，一般不超過(guò)72小時(shí)，跑油檢測(cè)合格，此時(shí)油的顏色、品質(zhì)變化不大，可以直接開(kāi)車(chē)使用。傳統(tǒng)的堿洗、酸洗鈍化后，因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)還有大量的返銹顆粒污垢，跑油檢測(cè)結(jié)束后，滑油已經(jīng)污染變臟，無(wú)法繼續(xù)使用，必須排掉，重新?lián)Q新油。

（2）、跑油的時(shí)間大大縮短。傳統(tǒng)的堿洗、酸洗、鈍化后，一般還要跑油15天到40天才會(huì)檢測(cè)合格。中性超分子膜化后，跑油不超過(guò)3天就合格，其生產(chǎn)效率是巨大的。對(duì)于造船廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，一條萬(wàn)噸級(jí)的船，可以提前兩三個(gè)月交船，造船廠(chǎng)有效益，船東也高興。

船廠(chǎng)油路系統(tǒng)清洗，就找青島清達(dá)環(huán)保，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)。

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